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INFORMATIONS DE GUY ET PEGGY. (BELIZE 43)

Barbuda: Mouillages de Spanish point

Il n'est pas fort compliqué et indiqué pour à peu près tous les tirants d'eau. Il suffit d'être sûr de son premier point gps et d'entrer par l'est sans grosse mer, bien entendu et aux environs de midi pour avoir le soleil bien placé. En repartir le matin par l'ouest avec le soleil bien dans le dos.

WP approche: 17°32,1 N, 061°43,5 O.

WP entrée: 17°32,36 N, 061°44,38 O.

Mouillage: 17°32,5N, 061°44,25 O.

Aller jusqu'au waypoint d'approche, affaler les voiles et se diriger lentement au moteur vers le waypoint d'entrée. Alignement : 287° vrai, directement vers le gros bâtiment blanc de l'hôtel situé sur Cocoa point. Les récifs à tribord, assez proches sont parfaitement visibles et la mer déferle pas mal, le récif sur bâbord est nettement visible mais ce trouve quand même à quelques centaines de mètres. Ensuite contourner le récif gentiment. Il semble y avoir une patate sur le chemin mais celle-ci est assez profonde. Mouillage sur 5 à 2 mètres de fond sur sable d'excellente tenue, il y a intérêt parce que cela souffle souvent comme aux Tobago.

Petite plage hyper sympa, accostage facile, pas de houle. Promenade le long de la pointe de Spanish point hyper belle, nature incroyable, ânes et chevaux sauvages. Langoustes achetables aux pêcheurs du coin, livraison à domicile, 5 $US la livre (et ils pèsent généreusement).

Pour repartir 2 options:

  1. La voie aller.
  2. Vers Cocoa point; choisir un temps bien ensoleillé, avec soleil dans le dos:

Revenir sur 17°32,36 N, 061°44,38 W.

Prendre l'alignement vers cocoa point (le bâtiment blanc) jusqu'à 17°32,56N, 061°45,0 W.

Prendre au 270° vrai sur 15°32,56N, 061°45,7 W et faire le tour des coraux qui bordent la pointe de Cocoa par 17°32,4 N, 061°46,0 W puis 17°32,5N et 061°46,3 W et enfin 17°33,0N, 061°46,9 W. qui est mon waypoint d'approche finale pour le mouillage de Cocoa point.

Tous ces waypoints ne sont pas vraiment nécessaires, mais ils facilitent la vie quand on a le software adéquat et que l'on peut naviguer en mode "track" sur pilote automatique. Encore mille mercis pour celui-là. Si tu fais l'exercices, tu constateras que l'approche te mène directement dans la barrière de corail de spanish point: c'est normal, bien qu'inquiétant la première fois que l'on y passe, la carte max sea est décalée, une fois de plus.