| ST DAVID'S HARBOUR - Ile de Grenade - Zone de Sainte Lucie à Grenade |
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| Accès: FACILE |
| Abri: MOYEN - Autre abri: Clarke's Court Bay ou Prickly Bay, dist: de 2 à 5 M. |
| Entrée de nuit: OUI, éventuellement - Mouillage pour la nuit: OUI |
| Tirant d'eau Max: Pas de problème |
| Attention: Nombreux récifs. |
| Waypoints: Accès: 11° 59, 33' N - 061° 42, 85' W |
| Mouillage: Fond: vase molle - Tenue: bonne |
| COMMENTAIRE
DE NAVIGATION L'accès à cette baie est rendu facile par le balisage placé et entretenu de façon privée. Venir au wpt. dans l'alignement de la reconnaissable Pointe St David et une église blanche à toit rouge dans la colline. Identifier la première porte de bouées dans la 0° Mag. Attention au courant qui porte assez fort vers l'Ouest. Les deux portes de bouées (RRR, red right return) parent les dangers réel surtout sur babord. Elles sont éclairées la nuit. L'entrée de nuit semble cependant un peu hasardeuse... Une fois le deuxième porte passée, pointez vers le chantier que l'on distingue facilement. Mouiller par 6 à 7 m. au milieu de la baie sur un fond de vase molle de bonne tenue. Attention la côte Ouest de la baie n'est pas très saine, débordée par cailloux et hauts fonds. DEBARQUEMENT : Ponton pour annexe au chantier et ponton (en construction actuellement) devant la maison bleue octogonale. |
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SERVICES |
COMMUNICATIONS Internet au chantier: en dial Up mais rapide Cabine de téléphone et vente de carte au chantier. Taxi sur demande. PLONGEE Snorkeling sur la côte Est de la baie. A TERRE - |
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NOTRE APPRECIATION |
VOTRE
APPRECIATION Guy: Une des bouées lumineuses vertes était éteinte en fin de nuit, alors qu'elle ne l'était pas en début de nuit. Nous suspectons un problème de batterie, qui n'est pas suffisante pour durer toute la nuit. Se méfier donc en cas d'atterrisage en fin de nuit. L'atterissage de nuit est en effet, très possible si l'on a un GPS et que l'on connait l'endroit. Serrer les bouées rouges, plus que les vertes. Après la dernière paire de bouée, la baie est grande ouverte et sans danger. C'est en fait ce site que l'on choisi lors de notre traversée de Trinidad vers Grenade parce que cela nous permet d'y arriver dans l'obscurité au cas ou la traversée a été trop longue (près de 80Miles). De plus, comme c'est le mouillage le plus à l'est, il nous permet de remonter plus facilement vers le nord par la suite. |
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Date de dernière mise à jour : 03-Jan-2007 15:36