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Mouillage de l'Ilet Pinel

Accès: DIFFICILE
Abri: MAUVAIS - Autre abri: Anse Marcel, St Martin, dist: 7 M.
Entrée de nuit: NON - Mouillage pour la nuit: NON
Tirant d'eau Max: 1,9 mètres
Attention: Accès difficile et mouillage encombré de corail... et de day-boats !
Waypoints: Accès: 1: 18°06N - 063°00W - 2: 18°05,6N - 063°01W - Escale: 3: 18°06,2N - 063°01W
Mouillage: Fond: Sable et corail 2 mètres - Tenue: Moyenne

Leg 1: cap 242° - 1,1 Mile
Leg 2: cap 000° 0,5 Mile

Naviguez avec prudence ! Après avoir relevé le sud de Pinel dans le Nord vrai, suivre 000° en faisant attention au haut fond marqué 4 pieds. Après avoir relevé le sud de Pinel par environ 100° vrai, marquez une légère courbe vers la gauche avant de se rapprocher du ponton pour dinghy.

DEBARQUEMENT : ponton pour dinghy

MOUILLAGE ENTRE L' ILET PINEL ET PETITE CLEF
Très peu de place, maximum 12 bateaux . Magnifique mouillage.
Petite Clef est inaccessible, pas de plage.
L'îlet Pinel offre de superbes plages et 2 pontons pour débarquer en dinghy (choisissez le plus petit, l'autre est le ponton pour les bateaux navettes). C'est aussi la plage favorite des enfants St Martinois et des véliplanchistes, beaucoup de monde le mercredi et en week-end.

Il n'y a pas de services

BARS & RESTOS
En longeant la plage à gauche du ponton pour dinghy vous trouverez un sympathique resto à la Robinson Crusoé. Forte fréquentation par les français de St Martin.

COMMUNICATIONS
Des petits bateaux à moteur assurent la liaison avec la terre.

NOTRE APPRECIATION
Belle escale de jour. Magnifiques plages et excellent snorkeling.

VOTRE APPRECIATION
La bouée, qui marquait le petit récif de corail à l'entrée du mouillage n'existe plus ( 1 février 2003). Il est cependant assez visible, tache plus claire, profondeur 4 pieds. L'éviter en rasant les bouées blanches délimitant l'espace des nageurs à l'est ou de l'autre côté, en vous rapprochant de l'îlet Petite Clef. L'abri est très suffisamment protégé pour un catamaran, nous y sommes restés par 15-25 nœuds de vent et belle houle du nord-est. Toutefois les monocoques semblaient avoir bien plus de mal, surtout ceux qui étaient les plus loin des deux pontons, là où on est bien plus exposé à une houle venant par le travers.

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