Îles traitées dans ce livre: Martinique, Dominique, les Saintes, Marie-Galante, et Guadeloupe.
Ce guide donne des informations détaillées sur 30 mouillages et (rares) marinas des six îles entre La Guadeloupe et la Martinique. Il comprend des extraits de cartes pour chaque mouillage, ainsi que de nombreuses photos originales et des conseils de visites à terre.
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Mise à jour Octobre 2017. Ce livre comporte des informations détaillées sur les marinas et mouillages des îles Canaries occidentales, y compris des extraits de cartes, des photos originales et des conseils de visites à terre. Le livre traite les îles de Tenerife, La Palma, La Gomera et El Hierro y compris 27 mouillages et marinas et autant d'extraits de cartes.
Ce guide donne des informations essentielles sur 45 mouillages et (rares) marinas des 13 îles entre Sainte-Lucie et Grenade: Saint-Vincent, Petit-Nevis, Baliceau et Battowia, Moustique, Mayreau, Canouan, Carriacou, Tobago Cays, Union, Petite Martinique, Petit Saint-Vincent, Palm Island.
Il comprend des extraits de cartes pour chaque mouillage, ainsi que de nombreuses photos originales et des conseils de visites à terre.
Ce guide avec plus de 150 illustrations et photos originales aborde toutes les notions indispensables pour naviguer à la voile en sécurité et accéder à l'autonomie. Il est le fruit de nombreuses années de navigation et d'enseignement à la fameuse école de voile des Glénans où l'auteur est aussi formateur de moniteurs.
Il sera sans doute aussi très utile à ceux qui préparent l'examen du permis ou d'un brevet de navigation.
L'auteur a été formé par la fameuse école des Glénans dont il est devenu Moniteur Fédéral Deuxième degré puis formateur de moniteurs à la Fédération Française de Voile. Docteur en philosophie passionné par la mer, il a parcouru l'Atlantique nord de l'Ecosse jusqu'aux Cap Vert en passant par la Suède et l'Irlande; il a plusieurs transats à son actif comme chef de bord et formateur. Co-fondateur de l'école de voile belge "Milles à bord", il passe 150 jours par an sur l'eau, donnant cours et écrivant des guides de navigation pour les Caraïbes et les Îles Canaries.
La VHF est devenue un outil de sécurité indispensable à bord des bateaux de plaisance, à un tel point qu'à condition d'avoir à bord une station VHF avec ASN (Appel Sélectif Numérique), les fusées de détresse ne font plus partie du matériel de sécurité obligatoire en France. Une station VHF-ASN permet de transmettre des alertes de détresse comprenant automatiquement la position et l'identification de son bateau aux autres navires et aux stations côtières.
Il s'agit d'un manuel convivial pour mettre rapidement le pied à l'étrier, ou plutôt la main au micro, à l'utilisateur de la VHF sans ou avec fonctions ASN. Il explique les règlements et les procédures à suivre en cas de détresse, d'urgence et de sécurité dans le cadre du SMDSM. Couvre les éléments du système SMDSM que chaque navigateur est susceptible de trouver à bord et devoir utiliser, tels que la balise RLS, le récepteur NAVTEX, l'AIS, le répondeur SART. Les procédures d'appel et le déroulement des communications par VHF sont présentées avec des exemples d'émission et de réception de messages numériques et vocaux.
Ce manuel est le résultat d'une pratique assidue de l'utilisation de la VHF en navigation et d'une profonde connaissance de la pédagogie. Il couvre toutes les informations requises pour réussir son CRR-SCR en France, en Belgique, au Luxembourg et en Suisse. Il représente aussi un ouvrage de référence indispensable à bord.
J'ai voulu écrire un guide très personnel sur cette île paradisiaque à laquelle je retourne toujours. Ce n'est pas un guide touristique habituel, mais un guide Amoureux, une sorte de déclaration d'amour à cette île enchanteresse. J'y parle donc des plages que j'ai fréquentées et que je connais; les randonnées que je décris, je les ai faites, et même plusieurs fois, avec un plaisir que j'espère partager avec le lecteur. J'ai grimpé sur tous les volcans, malgré mon vertige, et j'ai fais les plongées que je présente ici. J'ai aussi voulu donner la parole à des amis: l'un parce qu'il a découvert l'île quarante-cinq ans avant moi, les autres parce qu'ils y ont traqué les oiseaux rares. N'étant pas de nature jalouse, j'espère que le lecteur tombera lui aussi sous le charme de La Graciosa, que nous nous croiserons sur l'île et que nous parlerons de notre amour en dégustant une boisson fraîche sur une des terrasses de Caleta del Sebo. 30 photos inédites.