ANTILLES

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Traverser l'Atlantique en 10 jours, en ligne droite, et même sans être à bord... Un rêve pour beaucoup qui peuvent ainsi travailler un peu plus longtemps et éviter l'impressionnante traversée, ...

Une entreprise hollandaise, DOCKWISE NV, est spécialisée dans ce service. La visite du cargo est impressionnante. Le bateau "coule" à moitié pour permettre aux yachts d'entrer en navigant. Pas nécessaire de démater ou de préparer en aucune façon son bateau pour la grande aventure !

Après avoir simplement amarré son voilier ou son motor yacht comme à un simple quai, des plongeurs descendent pour souder, sous l'eau, des bers adaptés à chaque bateau.

Plus de 40 yachts de belles tailles (jusqu'à plus de 100 pieds) peuvent prendre place dans le cargo.

Le commandant veille personnellement au vidage des ballastes qui mettent plus de 12 heures pour remettre le cargo et sa précieuse cargaison "à flot".

Les lignes rejoignent tous les mois environ pendant la saison, c'est à dire entre novembre et juin, les ports de Toulon, Palma de Majorque, Le Marin, Martinique, Charlotte Amalie, St Thomas, Fort Lauderdale, Floride, Vancouver, Canada et deux fois par an, La Rochelle en France.

L'équipage peut même rester à bord pendant la traversée et travailler sur le yacht pour faire ses entretiens annuels. Peinture, vernis, lavages, soudures, tout est permis ! Le cargo procure eau et electricité sur simple demande pendant la traversée.

La seule exigence est une assurance particulière prise par le propriétaire du yacht en resposabilité civile. La valeur de la prime est de 0,15 % de la valeur assurée avec un minimum de 500 USD.

Le prix d'une transat est malgré tout très élevé... Certes, payer un équipage et encourir les risques du large sont des coûts à ne pas sous-estimer... Pour une transat d'un voillier de 40 pieds, par exemple, il faut compter 10.000 et 15.000 USD TTC pour respectivement un monocoque et un catamaran. Pour un 50 pieds, par contre, la facture s'alourdit de 15.000 à 25.000 USD TTC...

Cependant, si l'on est pas trop pressé, il suffit de se présenter au cargo quelques heures avant le départ, quitte à ne pas trouver de place, et de négocier des prix très, très, différents !

Pour en savoir plus sur les tarifs, plannings et destination des "Super-servant" consulter leur site internet: dytinc.com ou prendre contact avec Nadine Massaly de l'agence Martinique du Dockwise Yacht Transport (nadine.massali@wanadoo.fr) ou par téléphone au 0596/74.15.07 ou portable: 0696/22.88.13.